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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長158mm ●全幅98mm ●全高53mm ●Item No：18095 ●本体価格1,100円(税別) ●2020年11月14日(土)発売 【本体内容】 ホンダの新型電気自動車のミニ四駆バージョン。 シャーシはVZ。シャーシ本体と、ギヤケース・フロントバンパーなどが整形されているAランナーはブラックのABS製。 Aランナーとは別にブラックの低摩擦樹脂製の軸受が付属する。 ギヤ比は3.5：1の超速。モーター付き。 足回りは小径ローハイト。黒のディッシュタイプホイールに、黒のローハイトタイヤをセット。 ボディはイエローのABS製。 ステッカーはホイルシール。サイドに貼るゼッケンシール付き。 【実車について】 ホンダ初の本格的4輪EVとして登場。 …したはいいがハイライトはそこまで。市販車両はコンパクトカーのような見た目に反し高額で性能も中途半端な感じが否めないわで欠点ばかり目立ってしまい、さっぱり売れず2020年10月の登場から僅か3年ほどの2024年1月に生産停止が決定。 そもそもホンダ自体、発売後の販売戦略にやる気がなく、まともに宣伝もしなければ3年の間に色を少し変えてきた以外なんの改良もせず放置プレイ。 正直何がしたかったやら…ホンダのEV習作以外の結果を残さず消えていった。 なおコンセプトカーの時点ではその高額な値段に見合った性能とコンセプトを持っていたはずだが…どうしてこうなった！ 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 https //www.tamiya.com/japan/products/18095/index.html 【備考】
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長155mm ●全幅97mm ●Item No：18701 ●本体価格900円 ●2012年7月14日(土)発売 【本体内容】 いまや伝説となった速さを見せ付けた、アバンテJr.が新型シャーシを引っさげ、新シリーズで帰ってきた！ シャーシは新型のARシャーシ。カラーはブラック。Aパーツもブラック。 ホイールはシルバーのマグナムセイバープレミアム型。 限定特別バリエーションキットなどを除く本流のミニ四駆アバンテシリーズで、足回りが大径仕様でないのはおそらくこのマシンが初めてだろう。 ノーマルモーター付き。 ボディはアバンテJr.やアバンテ 2001 Jr.を思わせる深いメタリックブルー、以前のアバンテのイメージを受け継ぎつつ、より流麗なデザインが特徴。 フロントウイングの整流板やリヤウイングなど、フォーミュラカーのデザインも取り入れている。 リヤウイングは、従来の上からはめ込む方式ではなくボディ裏からはめ込むようになっている。 そのため、ウィングを外しても取り付け穴が丸出しになるということがなくなった。 ボディには3箇所エアインテークがあり、コックピット両脇の物は初代やMk-2と違いスーパーアバンテ同様ちゃんと開いている。 又、フロントノーズの物はシャーシ側のエアインテークと連動していて、効率よく空気を取り込めるようになっている。 【RCについて】 ラジコン(RC)版 が後に発売された。 RC版はウイングデザインがミニ四駆版と大きく異なっている。 その他にもオフロード用の大径スパイクタイヤやサスペンション・ダンパー類などの主張の激しさもあり、総じてフォーミュラカーイメージのミニ四駆版とは全く違った印象の1台となっている。 よくよく見るとボディ本体のデザインはほとんど変わっていないというのが意外。 さらに、タミヤの入門ラジコンシリーズ「スターユニット」にも 第2弾マシンとしてラインナップされた 。 トレーニングバンパーと題されたミニ四駆風の大型フロントバンパーが付属、その先端にはなんとローラーまで付いているｗ しかも ベアリングローラー化まで可能 ｗｗｗ なおオンロードタイヤ仕様ゆえか、ウイングデザインはラジコン(DF-02シャーシ)版準拠ではなくミニ四駆版準拠である。 また、スターユニットシリーズ用共通シャーシSU-01は後輪2輪駆動であり4駆ではない。 タミヤ謹製の2駆アバンテキットはラジコン・ミニ四駆通してもこれが初だろうか？ 【実車について】 2015年、ガンブラスター以来となる 実車制作プロジェクト が立ち上げられた。 制作発表当初こそ賛否両論あったが、どっこい出来上がってみると中々にカッコよかったw でもローラーまでついてるのはさすがに笑うwww 【漫画、アニメでの活躍】 こち亀のミニ四駆回に登場。 両さんが大原部長にミニ四駆とチョ〇Qの違いを説明するシーンで引き合いに出されている。 【VIP内での評価】 2chをはじめとするネット上での略称はもっぱら「エロンテ」。 後続のミニ四駆REVでエアロとつくシリーズ各車も同様に「エロ○○」呼びされる。 じゃぁ何か、エアロソリチュードをARに載せ替えればｴﾛｴﾛかw 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18701aero_avante/index.htm エアロ アバンテ ボディセット（2015年 ミニ四駆ステーション） http //www.tamiya.com/japan/products/95081/index.htm 【備考】 アバンテの名を冠し、また10年以上の時を経て誕生した完全新規設計のシャフトドライブシャーシ採用キット第1弾とあってか、妙に優遇されバリエーションがやたらと多く、挙句上記の実車化と相成った。 バリエーションは エアロ アバンテ レッドスペシャル エアロアバンテ クリアーレッド スペシャル（ARシャーシ） エアロ アバンテ クリヤーピンクスペシャル（ARシャーシ） エアロ アバンテ クリヤーブルースペシャル（ARシャーシ） エアロ アバンテ バイオレットスペシャル（クリヤーボディ）（ARシャーシ） エアロ アバンテ クリヤーオレンジスペシャル ミニ四駆スターターパック ARスピードタイプ （エアロ アバンテ） エアロ アバンテ ゴールドメタリック （ARシャーシ） エアロ アバンテ ブルーメタリック （ARシャーシ） エアロ アバンテ ブラックメタリック （ARシャーシ） などなど。･･･多いな、うん。 でもどうせまだ増えるんだろうなぁw とか言ってたら2016年にエアロ アバンテ 鈴鹿サーキット仕様なんてイベント限定のキットが出たwww 更に2017年になってブラックスペシャルが加わるwww 更に更に2022年にベガルタ仙台とコラボした、ミニ四駆 「エアロアバンテ（ARシャーシ）ベガルタ仙台ver.」とコラボキットが出たwww 2023年には横浜Ｆマノリスとコラボしたエアロ アバンテ Ver. 横浜Ｆ・マリノス GUPでクリヤーボディも発売。 上記のバイオレットSPはこのクリヤーボディを採用した限定キットである。 また、2015年1月4日にミニ四駆ステーション限定でエアロアバンテ ボディパーツセット(ITEM 95081)が発売。 ボディはノーマルだが、ステッカーの白の部分がイエローに変更され、2015年ミニ四駆ステーションのデザインが入る。 バンキッシュJr. ボディパーツセットと同時発売。 キャンペーン対象店舗で、ミニ四駆商品を1500円以上買うと貰える応募券を一定数送ると、レッドメッキボディが200人に当たった。 その他、2012年度のイベント景品でゴールドメッキボディ（マットメッキかは不明）が、2014年公式大会のお楽しみ抽選会などでブルーメッキボディが配布され、ミニ四駆ステーションの大会の景品用などでスモーク成型やホワイト成型のボディも製造されている。 なおメッキボディの内、ゴールド・ブルーはブラックと共に「特別仕様モデル」として（但しゴールドはマットメッキ）2016年度に一般販売されるに到った。 ･･･メッキボディは4年我慢した方が迂遠だが賢くね？ なお、ミニ四駆においてエアロアバンテという名称が使用されるのはこのキットが初ではない。 まず最初に「ミニ四トップ」にて劇中のキャラクター「高村隼人」が市販のアバンテJr.を改造したマシンにこの名前が使われた。 その後、Vマグナム・Vソニックミニ四駆BOOKに収録されているマグナムセイバーとスーパーアバンテのボディを合体させた改造作例にもエアロアバンテの名前が使用されている。
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スーパーミニ四駆に変わり、ミニ四駆の基幹シリーズとしてこしたてつひろ氏デザインのマシンの立体化とそれらをベースにしたバリエーションキットのシリーズ。 2次ブームの火付け＆けん引役となった。 スタンダードラインナップ No.1 マグナムセイバー No.2 ソニックセイバー No.3 トライダガー X No.4 スピンアックス No.5 プロトセイバー JB No.6 ビクトリーマグナム No.7 バンガードソニック No.8 ビークスパイダー No.9 ネオトライダガー ZMC No.10 ファイターマグナム VFX No.11 ブロッケンギガント No.12 サイクロンマグナム No.13 レイスティンガー No.14 ブロッケンギガント ブラックスペシャル No.15 ハリケーンソニック No.16 シャイニングスコーピオン No.17 サイクロンマグナム TRF No.18 ディオスパーダ No.19 ガンブラスター XTO No.20 ベルクカイザー No.21 ビートマグナム No.22 ビークスパイダー・ゼブラ No.23 バスターソニック No.24 ガンブラスター クスコスペシャル No.25 ビートマグナム TRF No.26 ファイヤースティンガー No.27 ディオスパーダ GPA No.28 ビートマグナム GPA No.29 スピンバイパー（フルカウル版） No.30 ディオマース・ネロ（フルカウル版） No.31 マグナムセイバー プレミアム （スーパーIIシャーシ） No.32 ソニックセイバー プレミアム （スーパーIIシャーシ） No.33 トライダガーX プレミアム （スーパーIIシャーシ） No.34 ビクトリーマグナム プレミアム （カーボンスーパーIIシャーシ） No.35 バンガードソニック プレミアム （カーボンスーパーIIシャーシ） No.36 シャイニングスコーピオン プレミアム （スーパーIIシャーシ） No.37 ベルクカイザー プレミアム（スーパーIIシャーシ） No.38 レイスティンガー プレミアム （スーパーIIシャーシ） No.39 ビークスパイダープレミアム（スーパーIIシャーシ） No.40 サイクロンマグナム プレミアム（ARシャーシ） No.41 ハリケーンソニック プレミアム（ARシャーシ） No.42 Z ウイングマグナム（ARシャーシ） No.43 ディオスパーダ プレミアム（ARシャーシ） No.44 ビートマグナム プレミアム（ARシャーシ） No.45 バスターソニック プレミアム（ARシャーシ） No.46 グレートブラストソニック（ARシャーシ） No.47 ビークスティンガー G（ARシャーシ） No.48 プロトセイバー エボリューション プレミアム（ARシャーシ） No.49 トライダガー WX（ARシャーシ） No.50 スピンコブラ プレミアム （スーパーIIシャーシ） No.51 ガンブラスター XTO プレミアム（FM-Aシャーシ） No.52 ブロッケンギガント プレミアム（FM-Aシャーシ） No.53 グレートマグナム R（リボルバー）（FM-Aシャーシ） No.54 コスモソニック（FM-Aシャーシ） 限定ラインナップその他 No.xx ブラックセイバー スピンバイパー パールブルースペシャル（VSシャーシ） シャイニングスコーピオン プレミアム レッドバージョン （スーパーIIシャーシ） シャイニングスコーピオン プレミアム ピンクバージョン（スーパーIIシャーシ） シャイニングスコーピオン プレミアム バイオレットバージョン（スーパーIIシャーシ） ブロッケンギガント 鈴鹿サーキット仕様 （SFMシャーシ） ファイターマグナム VFX プレミアム（スーパーIIシャーシ） ガンブラスター XTO ライトブルースペシャル（ポリカボディ） ブラックセイバー プレミアム（スーパーIIシャーシ） ネオトライダガー ZMC カーボンスペシャル（スーパーIIシャーシ） ブロッケンギガント ブラック プレミアム（FM-Aシャーシ） サイクロンマグナム メモリアル（TZ-X） フルカウルミニ四駆25周年記念 ハリケーンソニック ポリカボディスペシャル（ARシャーシ） フルカウルミニ四駆30周年記念 サイクロンマグナム ポリカボディスペシャル（ARシャーシ） フルカウルミニ四駆30周年記念 ブンカ ビートマグナム AR-14 ターコイズスペシャル（ARシャーシ） プライズ サイクロンマグナム21st Century edition ハリケーンソニック21stCenturyEdition シャイニングスコーピオン GOLDEN EDGE ネオトライダガーZMC NEXT ブロッケンギガント 21st ビクトリーマグナム21st マグナムセイバー First Impact レイスティンガー ナイトシーカー ビークスパイダー・ビエント ディオスパーダ・コルテッロ ブロッケンギガント21stcenturyEdition2 サイクロンマグナム21stcenturyEdition2 トライダガーX プロメテウス ベルクカイザー・フェンリル 海外限定 ビートマグナム 2014 ブラックスペシャル スピンバイパー ブラックスペシャル（VSシャーシ）(WAIGO HOBBY) ブロッケンギガント ジェットブラックスペシャル（スーパーFMシャーシ）（インドネシア限定） サイクロンマグナム GRAHA TAMIYA 1st ANNIVERSARY SPECIAL ガンブラスターXTO フィリピンスペシャル 書籍付録・雑誌通販 爆走兄弟レッツ＆ゴー！！ Return Racers！！ 1 超限定 サイクロンマグナム ブルーメタリック Ver. ブロッケンギガント プレミアム ブラックメタリック Ver.（FM-Aシャーシ） その他コラボ等 サイクロンマグナム プレミアム XLARGEエディション
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ミニ四駆パーツ 782 名前：水先案名無い人 ：2008/09/20(土) 12 37 39 ID HbrkghjC0 全パーツ入荷！！ 第2次ブームは生きていた!! 更なる空力を積みエアロ理論が甦った!!! 蛍光!! エアロハイマウントローラーだァ――――!!! コーナーリングはすでに我々が完成している!! レーサーミニ四駆用軽量ワンウェイホイールだァ――――!!! 着地しだいショックを和らげまくってやる!! 四輪コース清掃代表 ショック・吸収タイヤだァッ!!! コースのつなぎ目のズレなら我々のギミックがものを言う!! 第二次の発明 夢パーツ スライドダンパー・ローラーセット!!! 真の補強を知らしめたい!! よく考えればただの板 ＦＲＰ補強プレートだァ!!! レースには出られないんだがスピードなら全階級オレのものだ!! タミヤの狂気 ウルトラダッシュ・モーターだ!!! レーンチェンジ対策は完璧だ!! 坂道でブレーキング リヤーブレーキローラーセット!!!! 全軸受けのベスト・性能は私の中にある!! ベアリングの神様が来たッ 620・ボールベアリング!!! 坂道なら絶対に敗けん!! 取替え可のブラシ見せたる 超力モーター プラズマダッシュモーターだ!!! リヤー・ステー（後ろにつけるローラー）ならこいつが良い!! FRPのピュア・板 スーパーXシャーシFRPリヤーローラーステーだ!!! タミヤ模型から炎のパターンが上陸だ!! シール アストロブーメランドレスアップステッカーセット!!! コースアウトの無いレースがしたいからポール（つっかえ棒）になったのだ!! ラジオのペンチで曲げてやる!!スタビライザー・ポールセット!!! アフターサービスのついでにベアリングとはよく言ったもの!! 2段のアルミが今 コーナーでバクハツする!! AOパーツ 2段アルミローラー2個セット先生だ―――!!! 世界タミヤレギュチャンプこそが地上最速の代名詞だ!! まさか原子力という名前を付けるとはッッ アトミックチューン・モーター!!! 軽くなりたいからここまできたッ カラー一切自由!!!! レーサーのポリカーボネート（透明）ファイター サンダードラゴンｊｒ・クリャーボディセットだ!!! オレたちは直線最強ではないで曲がりやすさで最強なのだ!! 御存知ベアリング 大径アルミ・ベアリングローラー!!! ギャーの主流は今や最高速にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 超速・ギヤーセットだ!!! 高ァァァァァいッ説明不要!! ５,２５０円!!! マスダンパー付き!!! 限定ミニ四駆PRO・MSシャーシEvo.Iだ!!! パーツは実戦で使えてナンボのモン!!! 超実戦ローラー!! 本家ミニ四駆用からローラー用9㎜ボールベアリングの登場だ!!! ロックナットはオレのもの 傷ついたやつは思いきり曲がり思いきり折れるだけ!! コーナーリング・つっかえ統一王者 スタビポール・ローラー !! 仕組みを試しにアルミになったッ!! 第二次全重さチャンプ アルミ可変ダウンスラスト・ローラーセット!!! 強度に更なる磨きをかけ ”ストロー”中空ハードシャフトが帰ってきたァ!!! 今の自分にワンウェイホイールの仕組みは説明できないッッ!! ドレスアップ・パーツGOGOミニ四ファイター人形!!! ミニ四創世紀の☆印が今ベールを脱ぐ!! マブチから ハイパーミニモーターだ!!! 作る前でならオレはいつでも全透明だ!! 燃える雷鳴!! スピンアックスクリヤーボディセット ポリカボで登場だ!!! ZMCの設定はどーしたッ ダガーの炎 未だ消えずッ!! 切るも塗るも思いのまま!! ネオトライダガーZMCクリアボディだ!!! 特に理由はないッ 鉛が重いのは当たりまえ!! 紙ヤスリはオマケだ!!! 日の下低重心! レーサーミニ四駆セッティングウェイトセットがきてくれた―――!!! 第二次ブームで磨いた実戦コーナー!! フルカウル用のデンジャラス・ワンウェイ ナローワンウェイホイールだ!!! 実戦だったらこのパーツを外せない!! 超Ａ級強化プラスチック!! FRPマルチ強化プレートセットだ!!! 超一流マシーンの超一流の輝きだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 皇帝のメッキボディ!! エンペラー・ゴールドメッキボディー!!! 軽量化はこのパーツが完成させた!! レーサーの切り札!! サンダーショットJr.クリヤーボディセットだ!!! 若き黄金が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ 純金メッキッッ 俺達は君を待っていたッッッゼロシャーシゴールドターミナルセットの登場だ――――――――ッ 加えて紛失者発生に備え超豪華なリザーバーを4袋御用意致しました！ 実用適 ショートスタビ・ローラーセット!! 古典派パーツ スピードローラー・ホイールセット!! 鋼の歯車！真鍮ピニオンギヤーセット！ ……ッッ どーやらもう一名はネジをが探している様ですが、装着次第ッ皆様にご紹介致しますッッ 関連レス 786 名前：水先案名無い人 ：2008/09/20(土) 13 30 27 ID HbrkghjC0 いちおうこれも貼っとくんだぜ ttp //mini4wd.jp/product/category/2 787 名前：水先案名無い人 ：2008/09/20(土) 13 32 40 ID iCQHj0FQ0 早速乙！ …誕生日プレゼントとしてボールベアリングを買ってもらってやたらwktkしていた 幼いころのしょーもない記憶がよみがえってきた…orz 通気性確保とかいってメッシュ張ったりしたなあ…。 788 名前：水先案名無い人 ：2008/09/20(土) 14 21 22 ID VuNuV5Uy0 ホントにやっちまいやがったぜ…GJ！ レツゴーの頃しか知らない自分でもこれは懐かしい、懐かしすぐる ベアリング類装着したときの高級感は異常だったわ 789 名前：水先案名無い人 ：2008/09/20(土) 14 43 50 ID EvDtLma50 1年くらい前に復帰したが、脱脂した620の性能は異常 790 名前：水先案名無い人 ：2008/09/20(土) 15 34 18 ID iCQHj0FQ0 あとはジュニアサーキットが入っていれば完璧だった…かな？ 流石に小学生の時分では手に入れられなかった…。 コメント 名前
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【基本データ】 ●全長156mm ●全幅97mm ●全高??mm ●Item No：95302 ●本体価格1200円 ●2016年12月24日(土)発売 【本体内容】 登場したばかりのジルボルフに早くもバリエーションが登場だ。 ジルボルフのボディを透明度の高いライトスモークにし、くまモン人形をセットしてくまモン仕様にした限定キット。 シャーシはブラックのMA。Aランナーはレッドの低摩擦樹脂製。 ギヤ比は3.5：1。 トルクチューン2モーターPROつき。 蛍光イエローのフィンタイプLPホイールに、黒のローハイトタイヤをセット。 ステッカーのデザインもくまモン仕様に変更。 くまモン人形は以前発売されたアスチュート オープントップのくまモン仕様と同じものになる。そのため、シャーシへの固定は両面テープとなっていて、そちらも付属している。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/95302/index.htm 【備考】
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ミニ四駆（3） 774 名前：水先案名無い人 ：2008/09/19(金) 22 59 44 ID 8G5v49yP0 全四駆入場その３！！ 緑の太陽は生きていた!! 更なるウイングを積みダッシュ2号が甦った!!! 太陽!! バーニングサンだァ――――!!! 肉抜軽量化はすでに我々(タミヤ)が完成している!! ゆとり仕様サイクロンマグナムＴＲＦだァ――――!!! 完成しだい肉抜きまくってやる!! 重量フルカウル代表 バンガード・ソニックだァッ!!! ミニ四駆創世記の走り合いなら我々のシャーシがものを言う!! 衝撃の性能アップ タイプ２シャーシ グラスホッパー2・ｊｒ!!! 真の軽量化を知らしめたい!! 前ちゃん特性 前キッシュだァ!!! キットは大量在庫だがジャパンカップなら全階級オレのものだ!! スーパーの怪車 トムゴディ・スペシャルだ!!! オフロード対策は完璧だ!! ＲＣバギー ファルコンｊｒ!!!! 全フルカウルのベスト・セラーは私の中にある!! 第2時ブームの台風が来たッ サイクロン・マグナム!!! サイドガードが付いたら絶対に敗けん!! イトマキエイのハシリ見せたる ゼロシャーシ マンタレイｊｒだ!!! グラス・ゾーン芝生）ならこいつが怖い!! ミニ四駆第2号のスティング・バギー ホーネットｊｒだ!!! ラジコンボーイから雷の竜が上陸だ!! タイプ１ サンダードラゴンｊｒ!!! コントロールの無いハシリがしたいからミニ四駆（600円）になったのだ!! ハヤブサのハシリを見せてやる!!ファルコン・ｊｒ!!! ジャパンカップの土産にボディとはよく言ったもの!! 達人の軽量化が今 再販でバクハツする!! 前田流肉抜 ア前テ・アメリカン先生だ―――!!! フルカウルヘヴィ級チャンプこそが地上最速の代名詞だ!! まさかアニメにもチラッと出てるとはッッ ブロッケンギガント・ブラックスペシャル!!! 走りたいからシャーシを変えたッ ウェイト一切不明!!!! リアルのピット（手入れ）ファイター ディオマース・ネロだ!!! アタシたちはアニメ最萌ではないレースで最速なのだ!! 御存知使いまわし ファイヤー・スティンガー!!! デザインの基本は今やＲＣカーにある!! オレを売ってる店はないのか!! バンキッシュ・ｊｒだ!!! 地味ィィィィィィィいッ説明不能!! レーサーミニ四駆!!! サンダーショットの後継!!! スコーチャー・ｊｒだ!!! キットは無改造で速くてナンボのモン!!! 超実戦ボディ!! 本家マグナムからビートマグナムＴＲＦの登場だ!!! 流用はお手のもの 手抜きというやつは思いきり殴り思いきり蹴るだけ!! シャイニング・スコーピオンＸ仕様 ストーム・クルーザー!! 自分を試しに四駆へなったッ!! コロコロ全ラジコンボーイチャンプ スーパー・ドラゴン!!! 名車に更なる磨きをかけ ”３台目”ビートマグナムＧＰＡが帰ってきたァ!!! 羽を取ったらカウルはないッッ!! イタリアン・レーサーディオスパーダ!!! 原始皇帝の進化が今ベールを脱ぐ!! ダッシュマシンから プロトエンペラーＺＸだ!!! 直線の中でならオレはいつでも最高速だ!! 燃える短剣 ライジングトリガー エアロミニ四駆で登場だ!!! 赤とオレンジのエンペラーカラーはどーしたッ 地平の血統 未だ消えずッ!! 走るも曲がるも思いのまま!! 超皇帝(スーパーエンペラー)だ!!! 特に理由はないッ 人気者が使いまわされるのは当たりまえ!! ギアカバーも透明なのはないしょだ!!! 謎の命名! ＬＭブレイカーがきてくれた―――!!! コロコロコミックで磨いたＲＣドラゴン!! 小学館のデンジャラス・ドラゴン セイントドラゴンｊｒだ!!! 実車風だったらこの車を外せない!! 超Ａ級ＭＳ エクスフローリーだ!!! 超一流ＲＣの超短期の生産だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ タイプ5の先鋭力!! トップフォース・ｊｒ!!! ザウルスマシンはこの車が完成させた!! ポスター漫画の打ち切り札!! スーパーシューティングスターだ!!! 若き大地が帰ってきたッ どこで売っているンだッ エンペラーッッ 俺達はライトを折っていたッッッジオエンペラーの登場だ――――――――ッ 加えて破損車発生に備え超豪華なリザーバーを4台御用意致しました！ ＲＣジュニア フォックス・ｊｒ!! 伝統派箱型 スーパーセイバーｊｒ!! ＴＺの巨体！ブラックストーカー！ ……ッッ どーやらもう一台は塗装が乾かない様ですが、完成次第ッ皆様にご紹介致しますッッ 関連レス 778 名前：水先案名無い人 ：2008/09/20(土) 01 32 19 ID EvDtLma50 すげぇ・・・あんたすげぇよ！俺も前にミニ四駆ネタ作ったが・・・・・ ここまでの規模は無理だった 779 名前：水先案名無い人 ：2008/09/20(土) 04 58 30 ID +5OJd+hqO グッジョブ 別売りパーツだけでもう一ネタできそうだ 780 名前：水先案名無い人 ：2008/09/20(土) 09 25 06 ID xCCr0h3pO 779 バカ！そんな事言ったら作者さんが頑張っちゃうじゃないか！ ワガママを言ってはダメだ！ガマンするんだ！ 781 名前：水先案名無い人 ：2008/09/20(土) 10 07 43 ID iCQHj0FQ0 779 作る気はないが、落ちを勝手に予想すると ワンウェイホイールの原理を説明できないあの人だな コメント 名前
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参加メンバー こむお かつまる(記) 場所 ツインメッセ静岡 ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 チャンピオンズクラス 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 オープンクラス、ジュニアクラス、ファミリークラス、チャンピオンズクラスの開催。 オープンは2300名程度。 コース グレートクロスサーキット2017 コースはタイプBミラー。 結果 名前 結果 写真 こむお チャンピオンズ 準々決勝敗退 かつまる オープン 1次予選突破 かつまるの感想 お久しぶりです。かつまるです。 久しぶりの参戦にも関わらず、ピットをご一緒させてもらった方々はじめ、 周りの皆さんに変わらず話すことができ、とても楽しかったです。 ありがとうございます。 また、このような場所をいつも提供してくれるタミヤスタッフの皆さま、いつもありがとうございます。 昔だとここでセッティングでも書くのですが、久しぶり過ぎて書けることがないです笑 まさに浦島太郎。 一言でまとめると、またレベルが上がってるな、と。 1次予選突破できたのは、ひとえにピットの皆さまのアドバイスのおかげ。 でも1回でも勝てたのはうれしかったです。 個人プレイのミニ四駆。でも、やっぱり周りとワイワイと楽しめるミニ四駆。 これからもよろしくお願いします。
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登録日：2010/07/17 (土) 21 42 56 更新日：2023/07/08 Sat 21 11 10 所要時間：約 2 分で読めます ▽タグ一覧 やり過ぎには注意 ドリル ミニ四ファイター ミニ四駆 加工 手術 改造 肉抜き 軽量化 ミニ四駆の改造手段のひとつ。 シャーシやボディを道具で削り、中空構造化するというもの。 肉抜き方法は人によって様々だが、基本的にはピンバイスやニッパー等で穴を開け、開けた箇所をヤスリで磨く。 仕上げに開けた箇所にメッシュを着けると、虫防止にもなりオシャレになるのでオススメである。 なお､余談だが､それ用のメッシュはタミヤ公式でも販売されているが､ それが登場する以前､コロコロコミックの改造作例にて他のプラモデル用のメッシュを使用して行っていたが､子供達がそれを真似ようとみかんの網袋を代用して再現を試みたりして反響が大きかったため､公式のグレードアップパーツとして販売された経緯がある。 軽量化を目論み行われるこの改造だが、実際のところ軽くなるのは平均1g、耐久性を完全に無視した肉抜きでも精々5gくらいしか軽くならない。 対して空気抵抗は受け易くなるので、「肉抜き前の方が速かった気がする」なんて事態もしばしば。 ただし、それなら全く無意味か？というとそうでもない。 例えば足回りの軽量化は速さに直結するので、ホイール4輪全てに同じ肉抜き(タイヤとの接地面をピンバイスで数ヶ所穴開けする)をすれば、実質「四倍」の軽量化に繋がる、まさに実践向けである。 また、シャーシの電池ボックスを上手く肉抜きすれば重心が下がる「電池落とし」となり、これまた速くなる改造となる。 また、レース環境に応じて強化プレートを取り付ける、キット付属のシャーシ（あるいはボディ）を交換するレーサーにとっては習得すべき技能・改造スキルともいえる。 「好きなボディを乗せつつ色んなシャーシや強化プレートを付けて走りたい!!」という人はミニ四レーサーである以上必ず出てくるが、その際どうしてもボディとプレート、はたまたシャーシが干渉してしまう場合があるだろう。(*1) そういうときにこの肉抜きの技術を応用してボディを加工してシャーシに対応させたり、FRP製の強化プレートが干渉しないようにボディないしプレートを加工をするレーサーもいる。 もし挑戦するなら覚えておいて損はないだろう。特にFRPが加工できるようになるといろいろ自作パーツが作れるようになり、色んなコースギミックに対応しやすくなる。 調子にのってやり過ぎると、コースアウトした時に粉砕する場合もあるので注意。肉抜きは計画的に行おう。 『爆走兄弟レッツ＆ゴー！！（漫画）』でも豪がシャーシを削る描写があり軽量化を追求した結果、豪のビクトリーマグナムはブロッケンGに潰された。 改造が成功するかは本人に委ねられ、失敗するとリスクが大きい。苦手な人は出来ればやらない方が身のため。 メジャーな割には難易度の高い、初心者向きではない改造ゆえか、タミヤも「ファイターマグナムVFX」「サイクロンマグナム TRF」「ビートマグナム TRF」「マックスブレイカー TRF」と肉抜きのされたボディのキットを出している。 ■主に使われる道具 ピンバイス 安上がりで扱い安いドリル型の道具。何ヵ所も開ける場合結構時間がかかる。 ニッパーorカッター 上記の代わりに使われる。穴を開ける目的で作られてないので扱いが難しい。 高熱ピンバイス 熱で溶かして短時間で作業を済ませられる高価な電動ピンバイス。慣れないで作業すると火傷してしまうので取扱注意。 ヤスリ 仕上げに使う道具。穴を開けた箇所は非常に目立つので使った方が良い。紙やすりでもOK。 番手の荒いものから細かいものまでそろえておくと加工面で怪我をする危険も防ぎやすくなる。 ハンダごて 最強の宝具その１。無敵の溶接器。 なるべく低温で細いものを使おう。 リューター 最強の宝具その２ ドリルビットやダイヤモンドビットを付けて使う。 回転数が高すぎるとボディが熱で溶けるので要注意。 後は削りカスも結構飛び散るので、吸い込んでのどを痛めないようマスクは必ずしよう。 こちらはタミヤから子供が工作に最適な速度に調整されている工作キットがある。(*2) 電動ドリル ピンバイスやリューターがメジャーになる前に最強の宝具と呼ばれていたミニ四駆改造界・闇のロストロギア。 初代ミニ四ファイターの主武装。第一次ミニ四駆ブームの時代、親父のコレを持ち出して大目玉を食らったヤツも多かろう。親の小言と後述のリスクを回避できたヤツはヒーローになれた。 しかし操作をひとつ間違えると大怪我をし、万が一怪我を回避できたとしても走らせた途端に分解するやりすぎの悲劇に遭遇する確率も高い。 特にやりすぎの悲劇は初代ミニ四ファイターの持ちネタと化しており、悲劇の後にまっ白け〜の放心状態になるのが、お約束であった。現代のよい子はマネしちゃダメ、ゼッタイ。 こちらもタミヤから工作キットとして適度な速度で加工できるものが販売されている。正直リューターかドリルのどちらかさえあれば後は刃をそろえるだけですむが 追記、修正は､肉抜きをやり過ぎて分解させないようにお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 四駆郎時代のミニ四駆マンガ（コロコロの奴）で『ミニ四駆を魚の骨のごとく極限まで肉抜き軽量化→地面にそ～っと置く→地面に置かれた衝撃で爆発粉砕』というネタがあったようなｗ -- 名無しさん (2013-09-25 12 57 09) 肉抜きっていうの？自分たちのときは「あんこ抜き」って言ってたけど。 -- 名無しさん (2013-09-25 18 23 48) あんこ抜きはバイクなんかのシートから中身を抜いて座席を低くすることだから多分間違って伝わったんだと思う -- 名無しさん (2013-09-26 03 50 55) 少なくとも第一・第二ともにコロコロでは肉抜きと呼んでいたな -- 名無しさん (2013-09-27 11 26 39) ボディ乗せない方が早い -- 名無しさん (2013-09-27 13 10 40) 肉抜きするくらいならクリアボディに替えた方が効率は良かったんだよな…。↑残念だがタミヤの公式ルールではボディがないと出場できない -- 名無しさん (2014-03-19 13 53 56) うちにあったミニ四駆のハウツー本の漫画にもあったなー。パーツの組み合わせだけじゃ勝てないから、最終手段として肉抜きがあるって感じだったっけ。 -- 名無しさん (2014-03-19 16 50 55) 小学館の学年雑誌で連載されていたミニ四駆の漫画でレイホークを肉抜きしていたのを思い出した -- 名無しさん (2014-03-19 16 53 56) 大した軽量化にもならず、耐久性だけを低下させる間違った改造なのになんであんなに流行ったんだろ？ -- 名無しさん (2018-06-21 22 42 43) 駆動系・シャーシを除くとできる改造ってすごく限られるからね。そこに軽量化っていうもっともらしい理由とほぼパチ組みのミニ四駆に個性を出せる改造ってのは魅力的に写ったよ。本当はスプレー塗装できりゃよかったけど金銭面と男子の器用さって壁があったからね。ピンバイスは1本買ったらいくらでも使い回せたし、穴だらけにするだけでも男の子の目にはかっこよく写ったからな. -- 名無しさん (2018-06-22 10 23 22) 公式も、ファイターマグナム VFXなんていう、肉抜きの参考例みたいなセットを出してたしな -- 名無しさん (2019-02-25 16 49 09) 肉抜きの本質なんだが、ミニ四駆が流行った当時はSNSが無かったから知ってる人がごく僅かだったんだろうね -- 名無しさん (2021-12-16 20 43 03) 「GO!GO!ミニ四ファイター」好きだったなあ。 -- 名無しさん (2022-04-01 21 26 11) コナミが出してたファミコンのミニ四駆ゲーでもファイターに電動ドリルでやってもらえるけどやりすぎると壊れるとこまで再現されてる(壊れたマシンは同じものがもらえる) -- 名無しさん (2022-04-01 21 35 57) タミヤの純正品のピンバイスは1200円くらいするから当時の自分としては高すぎて買えず、たまたまホームセンターで見かけた電動ドリルの先端アタッチメントが300円で買えたからそれで代用してた。 -- 名無しさん (2023-07-02 15 21 23) SNSってかインターネット黎明期だもんなぁ -- 名無しさん (2023-07-08 00 16 00) まことくんもパソコン通信って言ってたような時代だ… -- 名無しさん (2023-07-08 21 11 10) 名前 コメント
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参加メンバー こむお（記） 場所 福井産業会館 ルール オープンクラス 練習走行- 一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 チャンピオンズクラス 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 オープンクラス、ジュニアクラス、ファミリークラス、チャンピオンズクラスの開催。 コース クラシックサーキット2018 結果 名前 結果 マシン こむお オープン 準々決勝進出 キュベレイ こむおの感想 スタッフ、レーサーの皆様お疲れ様でした。 ■練習 Aコース。 回らないMDP、EX、22.8mm、1.32V。 25.5s。 おおむね想定どおり。 今日も頑張るぞ。 ■1次予選 Aコース。 回らないMDP、EX、22.8mm、1.32V。 26.0sで勝ち。 何も変えてないのにタイム落ちたぞ。 むむ。 ■2次予選 Aコース。 モーターを同レベルのモーター交換。 25.7sで勝ち。 むむ。 上がってこない。 ■準々決勝 電圧1.35Vで列に並ぶも、今日はじめてのBコースに降られてちびる。 垂らしまくってて26.7sで速度負け。 何をやってるんだ俺は。 ■まとめ これまでの反省を活かして臨んだ新潟大会。 結局チキッて準々決勝速度負けに終わりましたorz 何も学んでないぞ俺！ タミヤ ミニ四駆特別企画商品 19mm プラリング付 アルミベアリングローラー 5本スポーク オレンジ 95385 タミヤ ミニ四駆特別企画商品 19mmプラリング付 アルミベアリングローラー 5本スポーク ライトブルー 95397 プロクソンPROXXON ハンディマルチルーター No.28473 MSマウント
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参加メンバー こむお（記） 場所 ツインメッセ静岡 ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 チャンピオンズクラス 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 オープンクラス、ジュニアクラス、ファミリークラス、チャンピオンズクラスの開催。 コース クラシックサーキット2018 結果 名前 結果 マシン こむお オープン 二次予選進出 キュベレイ こむおの感想 スタッフ、レーサーの皆様お疲れ様でした。 東京大会1のまっすぐ飛べなかった反省を活かせるか！ 勝負の静岡大会！ ■1次予選 ぶりぶりにまわるMDP、EX、22.8mm、1.32V。 25.1sで勝ち上がり。 はえぇ！！笑 想定より1秒はえぇ！！ しかも着地位置はDB後1.3枚！ いける、これはいけるぞ！ ■2次予選 速やすぎるのでは？と思いつつも、同じ走りができるんじゃないかという根拠のない自信。 2周目の芝でどーん！！ 終了orz 着地位置は1.5枚でした。 1.5枚ダメなのね。 ■まとめ ピボットを愛することができました。 100パーセントではないですが、まっすぐ飛ばせるようにもなりました。 芝。 芝、コノヤロー。 無理せず1.3枚で25秒後半出せればいいんじゃねと思った静岡大会でした。 タミヤ ミニ四駆特別企画商品 19mm プラリング付 アルミベアリングローラー 5本スポーク オレンジ 95385 タミヤ ミニ四駆特別企画商品 19mmプラリング付 アルミベアリングローラー 5本スポーク ライトブルー 95397 プロクソンPROXXON ハンディマルチルーター No.28473 MSマウント